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2022世界杯4强:FF 91 量产版预订开启,贾跃亭的“造车梦”实现?

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克日,凭证法拉第未来官网显示,其首款量产车型FF 91已开启预订,用户支付5万元的预订金即可优先预订未来主义者版(量产版)FF 91,并加入“未来主义者体验官”流动。该订金支持签署条约前的全额退款。

据悉,提交FF 91量产版预约申请后,用户可获得法拉第未来提供的全球专属FFID、最新产物/流动信息、 线上/线下销售流动介入权以及个性化定制四项服务。

此前,其官方微博透露,FF 91量产版将在2022年上半年正式上市。随着预订开启,跳票多年的 FF 91此次真的能如约上市吗?

姗姗来迟的FF 91

据美国商业资讯报道,法拉第未来将在2021年9月21日于洛杉矶举行投资者日。同时,法拉第未来也将在当日宣布FF 91的详细信息,以及开放试驾。

凭证法拉第未来官网先容,FF 91是其极具未来感设计的旗舰车型。只管现在官方并未系统性宣布其详细资料,但通过公然信息,我们也可略知一二。

4月13日,法拉第未来在微博宣布,FF 91将搭载NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片(SoC),并设计在上市时即具备高速公路自动驾驶功效,以及停车召唤功效。

据悉,NVIDIA DRIVE Orin每秒可运行254万亿次。

在激光雷达方面,FF 91设置了Velodyne的首款固态激光雷达Velarray H800。Velarray H800为车规级激光雷达,可安装在车辆挡风玻璃后。

除此之外,Velodyne还宣布其为法拉第未来FF 91的独家激光雷达供应商。

电池方面,法拉第未来示意其锂离子电池电芯的能量密度,险些是量产电动车电池的两倍,单次充电行驶里程可跨越482公里。

在动力方面,FF 91内置模块化的可变电驱动底盘架构,可将电池、动力总成系统,以及其专利组件“梯形逆变器”席卷其中。其功率可达1050马力,0-60英里/时的加速为2.39秒。

在内饰方面,FF 91设置零重力座椅,后排搭客可拥有 48.9 英寸的腿部空间。驾驶舱配备 27 英寸显示屏和专利毗邻模块,可同时支持三个差其余网络运营商。

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现在,FF 91正在加利福尼亚州汉福德约102万平方米的工厂中生产。凭证法拉第未来在微博宣布的视频显示,FF 91的生产环节大部门需要手工装配。

法拉第未来此前还披露了更多量产车型设计,据领会,FF 81 和 FF 71 预设计分于 2023 年和 2024 年开启量产。

上市倒计时开启?

除了 FF 91 的最新动态,在近期宣布的新闻中,法拉第未来的上市历程也进一步公然。

据悉,法拉第未来合并生意的公司PSAC(Property Solutions Acquisitions Corp.),将在7月20日通过线上举行股东大会,大会目的为批准PSAC与法拉第未来的营业合并。

生意完成后,完成合并的公司股票以及认股权证将在纳斯达克生意,股票代码划分为“FFIE”和“FFIEW”。

据推测,该笔生意将为法拉第带来近 10 亿美元的总收益,其中包罗 PSAC 以信托方式持有的约 2.3 亿美元现金(未赎回情形下),以及 7.75 亿美元的通俗股 PIPE。合并后公司的生意后股权价值约为 34 亿美元。

事实上,法拉第未来本设计通过IPO上市,却因疫情缘故原由迫使其选择难度较低的借壳上市。

法拉第未来CEO Carsten Breitfeld曾对媒体Robb Report示意,法拉第未来在2020年的疫情之前,曾与许多私募股权公司讨论,设计使其通过IPO上市。在疫情袭来之后,私募股权公司出于对未来的不确定性而纷纷退出。

幸运的是,2020年后公司通过SPAC上市的方式最先在业内盛行。法拉第未来以耐久互助的目的先后与 RMG (Riverside Management Group)和 PSAC 两家公司杀青互助,获得跨越10亿美元的现金。

凭证媒体MARKET REALIST的报道,在已往近7年的公司运营中,法拉第未来在没有任何收入的情形下破费了约 20 亿美元。同时,为了获得更多的收入,法拉第未来肩负了更多债务,以及出售了公司少量股权。

MARKET REALIST指出,法拉第未来的银行余额在 2020 年底只有 100 万美元。

不外凭证数据显示,在2015年-2020年10月间,法拉第未来通过融资、并购等方式至少获得45亿美金。

固然,此次合并的最大功效之一或为FF 91量产版得以顺遂上市。

Carsten Breitfeld示意:“此次营业合并将使我们能够推出全新物种FF 91,一款极致智能的科技豪华电动汽车,旨在实现首创人的初衷,约请用户和股东介入,配合塑造创新的未来移动生态系统。”

话说回来,FF 91量产版已经开启预订,你愿意为了梦想而窒息吗?

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