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新2网址(www.22223388.com):HYUNDAI KONA Electric 电力接纳好伶俐

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,HYUNDAI KONA Electric定位为都市小休旅,外型显得相当有个性,试驾车后方为台电北部展示馆前铺排的退役发电机涡轮。 CCC智慧型电能监控系统。 10.25吋数位车辆资讯显示幕。 SCCP智慧型充电插孔。 充电状态会显示于仪表。 PDS三段式动能再生制动系统。

电动车时代来临,HYUNDAI总经销南阳实业上月揭晓全新KONA Electric纯电酷跑旅,上市优惠价不仅压在120万元以下,再送家用充电器,妄想以更亲民的价钱战略打进通俗化市场。本报抢鲜试驾,体验其诉求高CP值的商品魅力。

现在海内电动车仍以Tesla为主流,其他包罗Audi、BMW、Jaguar、Mercedes-Benz、Porsche等都是豪华品牌,价钱动辄数百万元,而通俗化车款则有前年引进的NISSAN LEAF,售价149万元;KONA Electric作为HYUNDAI全球战略车款,首波引进尺度型EV300、增程型EV500二款,售价划分为124.9、154.9万元,上市优惠价119.9、149.9万元,显见品牌抢占市场的妄想心,事实上KONA Electric自2018年上市至今,已在全球车坛立下最速突破10万辆、累积销售达15万大关的亮眼纪录。

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为了想知道KONA Electric的电力显示,试车蹊径由市区跨越阳明山至新北市白沙湾,上坡路段自位于南港的「现代汽车品牌形象馆」出发,至阳明山二子坪停车场,接着再下山往白沙湾游客中央。试驾车为KONA Electric EV300,官方数据显示最大动力输出为136ps/40.3kgm,0-100km/h加速9.7秒、极速155km/h,续航里程可达312km。

第一段内湖至二子坪上山路途26km,以NORMAL模式行驶也夹杂SCC自动车距、LFA车道维持等Hyundai SmartSense功效,并使用冷气也对2支手机充电,藉以比照一样平常用车模式,效果电力从99%降为82%;接着从二子坪停车场出发往白沙湾游客中央,这段下坡只使用Sport模式,并行使PDS三段式动能再生制动系统接纳电能,行驶里程16km,电量不只未削减,反而接纳增添为83%,动能接纳显示颇佳。

对照特其余是PDS三段式动能再生制动系统,它有手动及AUTO两种模式,前者可运用偏向盘两侧的拨片选择差异水平的动力接纳,行驶时会带来差其余减速感受;AUTO模式则会自动依与上下坡、与前车距离来调整减速接纳的方式,是相当伶俐的接纳系统。

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