usdt回收（www.caibao.it）：G2020号，“数”说铁路生长“成绩单”
北京1月4日电 告辞2020，中国铁路成就几何？踏上“十四五”新征程，中国铁路又将若何续写“高铁故事”？4日，中国国家铁路团体有限公司在京召开事情会议，一个个数字见证和擘画着中国铁路的生长。
——高铁到达3.79万公里
2020年，中国铁路“十三五”圆满收官！
仅2020年一年间，天下铁路完成固定资产投资7819亿元，较年头设计增添719亿元，其中基本建设投资完成5550亿元以上，跨越2019年水平；新线投产4933公里，新开工项目20个。川藏铁路雅安至林芝段于2020年11月8日正式开工建设。
到2020年终，天下铁路营业里程到达14.63万公里，比“十二五”末的12.10万公里增进20.9%。其中，高铁营业里程到达3.79万公里，比“十二五”末的1.98万公里翻了近一番。
“‘四纵四横’高铁网提前建成，‘八纵八横’高铁网加密成型。”国铁团体董事长陆东福示意，2021年，铁路部门将扎实推进川藏铁路等国家重点工程，全面完成铁路投资义务，投产新线3700公里左右。
——2878个车站“一证通行”
2020年，国家铁路完成游客发送量21.6亿人次，在游客出行服务方面取得长足进展。
2020年，铁路部门精准执行“一日一图”，全面推行电子客票，游客持身份证可在天下2878个高铁和普铁车站“一证通行”，惠及99%以上铁路出行人群。
同时，为了保证暮年人和脱网人群的出行需要，铁路部门保留并完善传统售取票方式，坚持开展窗口人工售票、自助机购票人工服务指导，所有人工窗口所有支持现金购票，保障暮年人群购票服务。12306系统自动识别60岁以上暮年游客并优先放置下铺。
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在京沪高铁、成渝高铁试点服务提质和天真调价相结合的经营机制，知足游客多样化市场需求。
2021年，国家铁路设计完成游客发送量31.12亿人次，同比增进43.7%，货物发送量37亿吨，同比增进3.4%。
——复兴号全系列“上岗”
2020年，中国复兴号动车组手艺继续领跑天下。
这一年，铁路部门连续推进复兴号系列化动车组研制事情，研制京雄智能动车组，实现京张智能动车组优化提升，完成新型时速250公里动车组手艺提升设计，组织研制高原内电双源动力集中动车组，时速160公里至350公里复兴号全系列动车组所有投入运用。
在西南地区，成渝高铁完成提速革新，成为我国西南地区第一条按时速350公里运营的高铁，成渝间实现高铁公交化运营1小时直达，实现双城生涯“说走就走”。
陆东福示意，2021年，铁路部门将完成高铁时速350公里服役性能对比综合试验，运用大数据手艺研究高铁装备故障机理和转变纪律。
——中欧班列1.24万列再创新高
2020年，中欧班列一起飞驰、纵横欧亚，战略运输通道作用进一步凸显。
一年间，中欧班列共开行1.24万列，发送113.5万标箱，同比划分增进50%和56%。
与此同时，西部陆海新通道建设取得新进展。铁路部门提议建立西部陆海新通道班列运输协调委员会，整年开行西部陆海新通道班列3600列、发送19万标箱，同比划分增进73%、80%。
